2023 sera l’année où le commerce électronique deviendra plus durable, affirme Sofie Geeroms de BeCommerce, qui plaide pour plus de transparence, d’inclusion numérique et de soutien aux start-ups.
Transparence
La pandémie a stimulé le commerce en ligne et a montré que le commerce électronique est là pour rester. L’astuce marketing de la livraison et des retours gratuits n’est donc plus nécessaire, affirme Sofie Geeroms, directrice générale de BeCommerce. « La livraison gratuite n’est plus viable. Ce phénomène s’accélère aujourd’hui en raison de la crise ukrainienne et de la hausse des coûts de l’énergie, mais l’histoire de la durabilité joue également un rôle à cet égard. »
La transparence est importante à cet égard, souligne-t-elle : les consommateurs doivent être conscients du coût de la livraison gratuite, car après tout, elle n’est pas gratuite. « Les consommateurs ont la liberté de commander quand et où ils le souhaitent, mais ils doivent également être informés du coût que cela implique. Ils portent une responsabilité. Cette histoire gratuite doit devenir une histoire transparente. Les retours, par exemple, sont un droit absolu des consommateurs, mais nous devons déterminer le coût de ce retour : il est lié au coût de la livraison gratuite. Les deux vont de pair. » De nombreux magasins en ligne laissent encore de l’argent sur la table en ne facturant pas ces frais d’expédition et de retour.
Options durables
La fin de la gratuité des frais d’expédition finira par rendre l’ensemble du modèle économique du commerce électronique plus durable : « Si nous laissons les consommateurs payer une partie des frais d’expédition et de retour, les boutiques en ligne deviendront plus rentables. Cela leur permettra d’investir davantage, de payer plus décemment leurs employés, de se développer… C’est important dans l’histoire à long terme de l’industrie. »
Les consommateurs sont-ils prêts à payer ce coût ? « Pour ma part, je suis tout à fait prêt à payer pour cela, mais ensuite je veux savoir quel en est le coût. Nous allons éventuellement avoir des labels sur les expéditions : du vert au rouge en passant par l’orange. Si je veux que ma commande soit livrée à mon domicile le jour même, il sera rouge. Si je le fais livrer demain, il sera vert. Si vous achetez des billets d’avion, vous pouvez voir quelles sont les émissions de CO2 de votre voyage. Pour le processus complexe du dernier kilomètre, il n’est pas encore possible de le mesurer exactement, mais nous pouvons utiliser un code de couleurs pour indiquer quelle option est plus durable qu’une autre. »
Le commerce électronique comme moteur
L’année dernière, BeCommerce a vu naître de nombreuses entreprises de commerce électronique. « Cet esprit d’entreprise fait plaisir à voir, mais les entrepreneurs ont un grand besoin de connaissances et de soutien. Grâce au soutien de Mastercard et de Bol.com, nous avons pu réaliser le programme Ezyshop en 2022, qui aide les entrepreneurs à créer ou à améliorer leurs boutiques en ligne. Mais nous ne pouvons pas le faire seuls. L’organisation néerlandaise Thuiswinkel.org dispose d’une e-Académie, financée par le gouvernement, depuis quatre ans. À cet égard, nous sommes en retard en Belgique. C’est une tâche gouvernementale, il s’agit de formation pour nos PME. Il y a suffisamment d’enthousiasme pour entreprendre, mais de l’enthousiasme au résultat, il y a encore un sérieux pont. Nous voulons promouvoir la numérisation avec d’autres fédérations. Le commerce électronique est le moteur de la numérisation de l’ensemble de notre économie. »
Non seulement les entrepreneurs, mais aussi les consommateurs ont besoin d’informations et de soutien. L’inclusion numérique tient à cœur à Sofie Geeroms : « Si nous n’y travaillons pas en tant que société, nous laisserons tomber beaucoup de gens, et nous laisserons aussi de l’argent sur la table. Nous devons aider les consommateurs qui ne savent pas comment fonctionne Internet, ce qu’est la vie privée, ce qu’est un cookie, comment payer numériquement… En tant que BeCommerce, nous voulons mettre l’épaule à la roue dans ce domaine. »
Journée des célibataires et Black Friday
L’année dernière, cependant, quelques fissures sont apparues dans la success story du commerce électronique, notamment chez Amazon et bol.com : les principaux acteurs ont été confrontés à des chiffres décevants et ont dû procéder à des économies. Comment cela va-t-il évoluer ? « Ce ralentissement est principalement lié aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement et à la flambée des prix. Les boutiques en ligne ajustent leurs attentes parce que le pouvoir d’achat a baissé. Après tout, nous vivons une crise mondiale. En Amérique, il n’y a pas d’indexation automatique des salaires : les dépenses de consommation y diminuent donc plus fortement qu’ici. Mais nos chiffres belges pour le troisième trimestre sont solides, et en ce qui concerne Amazon, je sais que les ventes sur la boutique en ligne belge dépassent les attentes. »
Le lancement d’Amazon va-t-il stimuler le secteur belge du commerce électronique ? « Bien sûr, ils avaient déjà une présence dominante ici à travers leurs boutiques en ligne françaises, néerlandaises et allemandes. Le centre de distribution qu’ils ont mis en place à Anvers est énorme, l’ambition semble donc grande. Vous devez également considérer cela dans le contexte de la rivalité avec Alibaba, qui est présent à Liège. La Belgique est la plate-forme logistique de deux grands acteurs du commerce électronique : c’est un point positif. Ce qu’Alibaba réalise avec la Journée des célibataires est tellement plus important que le Black Friday. J’espère que les entreprises belges commenceront à exporter en masse vers la Chine. Et que certains détaillants montrent avec nous l’ambition de devenir de véritables acteurs technologiques. »
